1942年6月4日，中途島海戰(zhàn)爆發(fā)。
日本海軍統(tǒng)帥山本五十六親自策劃，發(fā)動(dòng)了幾乎全部海軍兵力，對(duì)中途島這一關(guān)鍵軍事基地發(fā)起攻擊，以直接威脅美國(guó)西海岸，意圖逼迫美國(guó)主動(dòng)求和。
日軍萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)有想到的是，海戰(zhàn)爆發(fā)前一個(gè)月，美國(guó)在破解日本通訊系統(tǒng)JN-25上取得重大突破，及時(shí)獲取了日本大本營(yíng)將攻擊中途島的重大信息。于是，美國(guó)太平洋艦隊(duì)司令切斯特·尼米茲上將召集了所有可用的航空母艦，在中途島附近設(shè)下埋伏。
憑借情報(bào)技術(shù)這一決定性優(yōu)勢(shì)，以逸待勞的美國(guó)海軍在這次戰(zhàn)役中成功擊沉日本四艘重型主力航空母艦，日本海軍主力經(jīng)此一役而消亡殆盡。中途島海戰(zhàn)也成為太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，廣闊的太平洋從此成為美軍的主場(chǎng)！
79年后的2021年，電動(dòng)車與燃油車的激戰(zhàn)正酣。
距離中途島7350公里的印度尼西亞蘇拉維西島海面，風(fēng)平浪靜，人們并沒(méi)有意識(shí)到，紅土鎳冶煉技術(shù)同樣取得了突破性進(jìn)展，一艘名為“電動(dòng)汽車”的戰(zhàn)艦正在蘇拉維西的港口悄悄裝備高壓酸浸（HPAL）和高冰鎳兩件最新武器。
它們即將掀起一場(chǎng)鎳的革命，并將徹底顛覆鎳的供應(yīng)格局，為“電動(dòng)汽車”戰(zhàn)艦提供充足的、足夠廉價(jià)的鎳供應(yīng)，這些鎳將用于制造出數(shù)量龐大的戰(zhàn)斗機(jī)——?jiǎng)恿﹄姵亍?/span>
如同多年前的美利堅(jiān)航母，“電動(dòng)汽車”戰(zhàn)艦埋伏在太平洋海面，耐心等待戰(zhàn)機(jī)，準(zhǔn)備向龐大的傳統(tǒng)燃油車艦隊(duì)發(fā)起一輪致命攻擊，目標(biāo)是擊穿其堅(jiān)固的“成本”甲板，確立起電動(dòng)車在汽車海洋的主導(dǎo)權(quán)。
這場(chǎng)戰(zhàn)役的成敗，將對(duì)汽車世界的未來(lái)版圖帶來(lái)重大影響。
2021年2月25日晚間，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）在推特上又一次表示，該公司擴(kuò)大鋰離子電池生產(chǎn)的最大問(wèn)題是“缺鎳”。
此前的2021年1月6日，歐洲最大的數(shù)字出版社Axel Springer的CEO Mathias Dpfner和馬斯克進(jìn)行了一次深度訪談。在訪談中，針對(duì)特斯拉電池的發(fā)展，馬斯克提到“事實(shí)上，鎳是我們最大的瓶頸”。
這不是馬斯克第一次表達(dá)對(duì)鎳的渴望，早在2020年Q2的財(cái)報(bào)會(huì)議上，他便向礦業(yè)公司的老板們喊話：“如果你們以環(huán)保的方式高效開(kāi)采鎳，特斯拉將給你們一份長(zhǎng)期的大合同。”
而如果按照此前馬斯克宣稱的，特斯拉將在2030年之前將電動(dòng)車年產(chǎn)能提升至2000萬(wàn)輛，這些電池需要用到的鎳規(guī)模將達(dá)到2019年全球鎳總產(chǎn)量的30%以上。
按照這樣的規(guī)模，特斯拉只有一個(gè)辦法可以確保鎳礦供應(yīng)，那就是收購(gòu)全球前六名的一級(jí)鎳（可用于電池材料的鎳產(chǎn)品）供應(yīng)商，即俄羅斯的諾瑞斯克（Norilsk）、巴西的淡水河谷（Vale）、中國(guó)的金川集團(tuán)、 日本的住友商事（Sumitomo）、瑞士的嘉能可（Glencore）以及澳大利亞的必和必拓（BHP）。
按照礦石性質(zhì)劃分，鎳礦主要以硫化鎳礦和紅土鎳礦兩種形式存在。
硫化鎳礦主要分布在加拿大、俄羅斯、澳大利亞、南非等高緯度地區(qū)，這種鎳礦冶煉工藝成熟，可以用于生產(chǎn)多種鎳產(chǎn)品，但資源有限，采礦成本較高。
硫化鎳礦主要采用火法冶煉工藝，形成高冰鎳（一種鎳含量較高的鎳硫化物）作為中間產(chǎn)品后，再通過(guò)濕法工藝生產(chǎn)硫酸鎳，或通過(guò)電解生產(chǎn)電解鎳、鎳粉、鎳豆等純鎳產(chǎn)品。
紅土鎳礦主要分布在赤道線南北30度以內(nèi)的熱帶國(guó)家，集中分布在環(huán)太平洋的熱帶-亞熱帶地區(qū)，主要有東南亞的印尼和菲律賓、美洲的古巴和巴西等，印尼是全球鎳資源最豐富的國(guó)家。
紅土鎳礦資源豐富，開(kāi)采成本較低。紅土鎳礦一般采用火法冶煉直接生產(chǎn)鎳鐵或鎳生鐵，進(jìn)而生產(chǎn)不銹鋼，少部分采用濕法工藝生產(chǎn)硫酸鎳或電解鎳。
在鎳的歷史中，硫化鎳礦曾長(zhǎng)期占據(jù)原料供應(yīng)的絕對(duì)主導(dǎo)地位。直至2007年開(kāi)始，受益于RKEF等工藝的成熟和應(yīng)用，利用紅土鎳礦生產(chǎn)鎳鐵，進(jìn)而制造不銹鋼的技術(shù)路線得到普及，紅土鎳開(kāi)始飛速替代硫化鎳礦在不銹鋼領(lǐng)域的需求，到了2020年，全球生產(chǎn)的鎳產(chǎn)品中有70%來(lái)自紅土鎳礦。
按照產(chǎn)品性質(zhì)劃分，鎳被分成一級(jí)鎳和二級(jí)鎳。
一級(jí)鎳是指包括電解鎳、鎳粉、鎳豆、鎳塊在內(nèi)的鎳產(chǎn)品，這類產(chǎn)品以硫化鎳礦和紅土鎳濕法冶煉的中間品為原料，鎳含量接近100%，可以用于電池、電鍍、不銹鋼及合金等多個(gè)領(lǐng)域。
二級(jí)鎳包括鎳生鐵和鎳鐵，這些產(chǎn)品含鎳量較低，一般在15%以下，主要通過(guò)紅土鎳礦火法冶煉獲得，專門用于不銹鋼的生產(chǎn)。
長(zhǎng)期以來(lái)的局面是，動(dòng)力電池生產(chǎn)所需要的硫酸鎳只能以一級(jí)鎳為原料制取，而一級(jí)鎳產(chǎn)品只能來(lái)源于硫化礦和紅土鎳礦濕法冶煉。
全球鎳的年產(chǎn)量約250萬(wàn)噸（金屬量），其中不銹鋼占鎳消費(fèi)量的85%，電池用鎳占5%，約12.5萬(wàn)噸。
動(dòng)力電池將貢獻(xiàn)鎳未來(lái)的主要消費(fèi)增量。
根據(jù)IEA的預(yù)測(cè)，到2030年保守估計(jì)電動(dòng)車滲透率在15-20%，新能源汽車銷售量為2300萬(wàn)輛，2030年全球新能源動(dòng)力電池鎳消費(fèi)量將達(dá)到92.8萬(wàn)噸。
這個(gè)數(shù)字是2020年全球鎳產(chǎn)量的近40%。
問(wèn)題是，全球的硫化礦產(chǎn)量在下滑。由于主要的硫化礦礦山開(kāi)采多年，礦產(chǎn)的資源儲(chǔ)量、開(kāi)采深度、礦石品位等方面條件逐漸變差，導(dǎo)致成本上升，產(chǎn)量難以提升，全球硫化鎳礦產(chǎn)量呈下降趨勢(shì)。全球前三大鎳供應(yīng)商Vale、Nornickel和Glencore的硫化鎳礦山在2013年的產(chǎn)量尚有51.9萬(wàn)噸，2019年已下滑至42.2萬(wàn)噸。
而紅土鎳礦濕法冶煉項(xiàng)目，自2012年后便沒(méi)有新的項(xiàng)目投產(chǎn)，已有項(xiàng)目的鎳產(chǎn)量始終在24萬(wàn)噸左右徘徊。
也就是說(shuō)，電池用的硫酸鎳總供應(yīng)將是減少的！
這不能不引起所有新能源汽車生產(chǎn)商的恐慌，包括特斯拉。
與此同時(shí)，紅土鎳礦生產(chǎn)的二級(jí)鎳產(chǎn)量快速增長(zhǎng)，2020年已超過(guò)100萬(wàn)噸（金屬量）。尤其是印尼的二級(jí)鎳產(chǎn)量，在2012年后爆發(fā)式增長(zhǎng)，由5萬(wàn)噸猛增到2020年的50余萬(wàn)噸。
對(duì)于鎳生產(chǎn)商來(lái)說(shuō)，這是個(gè)尷尬的局面，他們的鎳產(chǎn)量高速增長(zhǎng)，然而對(duì)新貴客戶——電動(dòng)車企業(yè)所需的一級(jí)鎳卻無(wú)法增加供應(yīng)。
唯有一場(chǎng)革命和偉大的創(chuàng)新，激活紅土鎳礦濕法冶煉，打通一級(jí)鎳和二級(jí)鎳市場(chǎng)，方能彌合割裂的鎳市場(chǎng)，以保障鋰電行業(yè)的巨大需求。
即將貢獻(xiàn)這份重大價(jià)值的是印尼的一座島嶼——蘇拉維西。
2018年9月28日下午，印尼中蘇拉維西省的帕盧和東加拉兩個(gè)海濱城市，居民們平靜的生活突然被打破，當(dāng)?shù)匕l(fā)生7.4級(jí)地震，震源深度10千米。這對(duì)于已經(jīng)習(xí)慣了地震的人們?cè)緵](méi)有造成太多驚恐，然而幾乎沒(méi)有人會(huì)想象到的是，真正的災(zāi)難緊隨其后。
地震隨后引發(fā)大規(guī)模海嘯，帕盧灣的海嘯高達(dá)11.3米，最終造成2073人死亡、10679受傷、680人失蹤，成為2013年席卷整個(gè)東南亞的大海嘯之后，印尼遭遇的最嚴(yán)重的海洋災(zāi)難。
就在地震后6天，2018年10月4日，北蘇拉威省的索普坦火山（Soputan）噴發(fā)，其火山灰和濃煙高達(dá)6000米。兩個(gè)月后，2018年12月16日，索普坦火山再次噴發(fā)，這次它的火山灰柱更是高達(dá)7000余米。
索普坦火山高1783米，是印尼最活躍的火山之一，2003-2018年期間已發(fā)生了7次大規(guī)模噴發(fā)。
海嘯和火山噴發(fā)的地點(diǎn)均位于蘇拉維西島，印度尼西亞中部的一座大型島嶼，也是世界第11大島，陸地總面積達(dá)174600km。蘇拉維西島位于赤道熱帶雨林氣候區(qū)，日照和降水豐富，年降水量2500毫米以上。
蘇拉維西島島形奇特，類似一個(gè)大寫的英文字母“K”，由四個(gè)半島向東北方、東方、東南方和南方伸出，因此俗稱“大K島”。
蘇拉維西島的另一個(gè)身份是太平洋島弧的一員。太平洋板塊與亞歐板塊在過(guò)去的幾十億年里持續(xù)碰撞，太平洋板塊向亞歐板塊下方俯沖，不斷制造出地震和火山，并造就出太平洋島弧。
活躍的地殼運(yùn)動(dòng)，為蘇拉維西帶來(lái)了地殼深處的鎳元素，而豐富的日照和雨水，將富含鎳元素的巖石風(fēng)化剝蝕，造就了賦存地表的豐富紅土鎳礦資源。
據(jù)美國(guó)地質(zhì)調(diào)查局?jǐn)?shù)據(jù)，印尼的鎳資源儲(chǔ)量2,100萬(wàn)噸，為全球第一，占世界儲(chǔ)量的24%。
研究數(shù)據(jù)顯示，蘇拉維西島的紅土鎳礦占據(jù)整個(gè)印尼鎳資源的 70-80%。
蘇拉維西島的礦權(quán)分布（紅色區(qū)域?yàn)榈V權(quán)區(qū)）
這座島上最有名的景觀，是一座規(guī)模龐大的工業(yè)園區(qū)——青山工業(yè)園。
2018年4月的一天，蘇拉維西島莫羅瓦利縣（Morowali）的青山工業(yè)園里，豪華的綠水青山大酒店流光溢彩，青山控股董事局主席項(xiàng)光達(dá)邀請(qǐng)的客人陸續(xù)到達(dá)。這次受邀的客人是華友鈷業(yè)的老板陳雪華和格林美的老板許開(kāi)華，國(guó)內(nèi)鎳鈷的濕法冶金做得最好的兩家民營(yíng)企業(yè)。
晚宴之前，兩位老板已經(jīng)詳細(xì)考察了青山規(guī)模驚人的工業(yè)園，這個(gè)工業(yè)園自2013年開(kāi)始建設(shè)首個(gè)項(xiàng)目，短短七年后的2020年，已經(jīng)使印尼從一個(gè)不銹鋼進(jìn)口國(guó)，一躍成為全球最大的鎳鐵生產(chǎn)國(guó)以及全球第二大不銹鋼生產(chǎn)國(guó)，園區(qū)的不銹鋼年產(chǎn)量達(dá)到驚人的300 萬(wàn)噸，超過(guò)了美國(guó)全國(guó)一年的產(chǎn)量。
得益于在印尼的巨大成功，2020年財(cái)富世界500強(qiáng)的最新榜單上，項(xiàng)光達(dá)控制的青山控股集團(tuán)以2600億元營(yíng)收排名329位，超越小米、格力，距李嘉誠(chéng)的長(zhǎng)江實(shí)業(yè)只差一名。
項(xiàng)光達(dá)邀請(qǐng)客人的目標(biāo)很明確，鑒于青山并沒(méi)有濕法冶金領(lǐng)域的深厚積淀，邀請(qǐng)兩家企業(yè)在青山工業(yè)園區(qū)內(nèi)建設(shè)鎳鈷濕法冶金工廠，青山參股。橋牌高手項(xiàng)光達(dá)認(rèn)定這是快速進(jìn)入該領(lǐng)域并積累經(jīng)驗(yàn)的最佳方案。
在此之前的2018年，全球新能源汽車銷售量達(dá)到了驚人的201萬(wàn)輛，增速達(dá)60%。而電動(dòng)汽車所需的主要材料硫酸鎳，在印尼并沒(méi)有能力產(chǎn)出。
青山實(shí)業(yè)彼時(shí)已經(jīng)稱霸全球不銹鋼產(chǎn)業(yè)，市場(chǎng)份額達(dá)到了驚人的23%，青山的不銹鋼以紅土鎳礦為原料，加工成鎳鐵，繼而生產(chǎn)不銹鋼。
然而鎳鐵產(chǎn)能過(guò)剩的隱憂已經(jīng)開(kāi)始顯現(xiàn)，中國(guó)、印尼、加拿大、法國(guó)公司紛紛新建和擴(kuò)建鎳鐵產(chǎn)能，2018年時(shí)僅僅中資企業(yè)在印尼的在建鎳鐵產(chǎn)能就達(dá)到了不可思議的215萬(wàn)噸，相當(dāng)于將印尼的鎳鐵總產(chǎn)能擴(kuò)充一倍。而鎳鐵下游的全球不銹鋼消費(fèi)已陷入多年的低速增長(zhǎng)，而且看不到趨勢(shì)改變的跡象。這些在建產(chǎn)能投產(chǎn)后，鎳鐵市場(chǎng)的一場(chǎng)腥風(fēng)血雨將不可避免。
雪上加霜的是，具備絕對(duì)的成本和產(chǎn)能競(jìng)爭(zhēng)力的青山，開(kāi)始被各國(guó)的不銹鋼反傾銷機(jī)構(gòu)盯上，且情況愈演愈烈。首先出手的是越南，這個(gè)國(guó)家2016年起對(duì)印尼的冷軋不銹鋼征收13%的反傾銷稅。隨后青山被國(guó)內(nèi)的同行們告到了商務(wù)部，2019年中國(guó)商務(wù)部決定對(duì)印尼的不銹鋼鋼坯等征收20.2%的反傾銷稅。緊接著歐盟和韓國(guó)采取了行動(dòng)，分別對(duì)印尼的不銹鋼征收了17%和29.68%的反傾銷稅。
很明顯，青山是持續(xù)不斷的反傾銷的最大受害者，這些反傾銷行動(dòng)也向青山傳達(dá)出明確的信號(hào)：青山在不銹鋼領(lǐng)域的瘋狂擴(kuò)張，再也無(wú)法為全球的同行們所忍受！
當(dāng)新能源汽車的驚人數(shù)據(jù)出現(xiàn)在項(xiàng)光達(dá)辦公桌前，他敏銳地意識(shí)到，這是鎳產(chǎn)業(yè)的歷史機(jī)遇，也是青山跳出各國(guó)對(duì)其鎳鐵和不銹鋼業(yè)務(wù)的圍剿的最好機(jī)會(huì)。
這次考察的成果豐碩，華友鈷業(yè)和格林美很快都與青山宣布成立合資公司，采用濕法冶金高壓酸浸工藝（HPAL）生產(chǎn)鎳鈷氫氧化物，以用于生產(chǎn)電池所需的硫酸鎳。
僅僅一年后的2019年的7月，項(xiàng)光達(dá)主席在這家青山自建自用的豪華酒店，宴請(qǐng)了鴻商控股董事局主席于波和廣東邦普總裁李長(zhǎng)東。
鴻商控股是礦業(yè)巨頭洛陽(yáng)鉬業(yè)的大股東，而廣東邦普是電池巨頭寧德時(shí)代的控股子公司，也是后者布局原材料的平臺(tái)。
宴請(qǐng)和考察毫無(wú)疑問(wèn)仍然很成功，不久后，洛陽(yáng)鉬業(yè)參與了華友鈷業(yè)與青山實(shí)業(yè)合資的華越項(xiàng)目，廣東邦普加入格林美與青山實(shí)業(yè)合資的青美邦項(xiàng)目。
又過(guò)了一年，全球前驅(qū)體出貨量第一的中偉股份同樣考察了項(xiàng)光達(dá)的工業(yè)園。此后青山控股旗下上海菁茂作為戰(zhàn)略投資者，參與了中偉股份的IPO。5個(gè)月后，中偉股份公告稱，將在印尼利用紅土鎳礦生產(chǎn)高冰鎳。
青山建設(shè)的印尼莫羅瓦利工業(yè)園區(qū)，總規(guī)劃用地 2000 公頃，園區(qū)集“采礦—鎳鉻鐵冶煉—不銹鋼冶煉—熱軋—冷軋及下游深加工”產(chǎn)業(yè)鏈，鎳鐵產(chǎn)能 200 萬(wàn)噸，大概占全球的25%，煉鋼和熱軋產(chǎn)能 300 萬(wàn)噸，約占全球的7%。
園區(qū)的規(guī)模如此巨大，員工眾多，以至于自建了機(jī)場(chǎng)用于通勤。2019 年 10 月 3 日，首架員工出行飛機(jī)緩緩降落在印尼青山園區(qū)的跑道上。
這片僅僅2000公頃的土地，是世界上最大的不銹鋼一體化園區(qū)，生產(chǎn)了全球成本最低的不銹鋼。
不久之后，這里極有機(jī)會(huì)加冕第二頂皇冠：全球最大的電池用鎳生產(chǎn)基地。
加冕的第一個(gè)突破點(diǎn)是紅土鎳礦的高壓酸浸濕法冶煉。
對(duì)于這一點(diǎn)，西方的鎳生產(chǎn)商一定滿懷質(zhì)疑，因?yàn)樗麄冊(cè)诟邏核峤厦娉赃^(guò)太多苦頭。
在高壓酸浸技術(shù)的世界里，西方的礦業(yè)巨頭們經(jīng)歷了慘敗。
絕對(duì)是一場(chǎng)災(zāi)難。每當(dāng)提起安巴托維（Embatovy）鎳項(xiàng)目，人們總是會(huì)如此形容這次著名的失敗。
馬達(dá)加斯加安巴托維項(xiàng)目建設(shè)運(yùn)營(yíng)商是著名的濕法冶金企業(yè)-加拿大謝里特公司（Sherritt），世界上第一家采用HPAL技術(shù)處理紅土鎳礦的工廠—古巴MOA鎳項(xiàng)目就是由這家公司開(kāi)發(fā)建設(shè)的。安巴托維項(xiàng)目設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力Ni 6萬(wàn)噸/年，Co 5600噸/年。
項(xiàng)目基于謝里特的濕法冶金工藝，似乎已經(jīng)得到了MOA的充分驗(yàn)證。因此，2005年2月，當(dāng)謝里特完成可行性研究之時(shí)，很少有人預(yù)見(jiàn)到該項(xiàng)目即將開(kāi)始災(zāi)難般的15年。
安巴托維項(xiàng)目預(yù)算總投資22.5億美元，設(shè)計(jì)者們預(yù)計(jì)6.5年就能收回投資。
然而，項(xiàng)目于2012年投產(chǎn)時(shí)投資已增至逾60億美元，是預(yù)算的3倍。
這意味著，按照20年折舊、60%貸款、5%的利率、6萬(wàn)噸產(chǎn)量計(jì)算，這家項(xiàng)目的產(chǎn)品，單單折舊加財(cái)務(wù)成本就高達(dá)5300美元/噸。這也是造成項(xiàng)目持續(xù)虧損的根源之一。
另一個(gè)噩耗來(lái)自產(chǎn)能地獄，投產(chǎn)后的第三年，2015年3月時(shí)謝里特CEO David Pathe欣喜地宣布，這個(gè)6萬(wàn)噸設(shè)計(jì)規(guī)模項(xiàng)目的產(chǎn)能利用率，終于提升到了設(shè)計(jì)能力的90%。事實(shí)證明，這只是曇花一現(xiàn)，隨后的幾年中，它的產(chǎn)量又回到了3.4-4萬(wàn)噸的區(qū)間。
在巨額折舊和產(chǎn)能地獄的聯(lián)合暴擊下，2015-2018年安巴托維的鎳產(chǎn)品的現(xiàn)金成本平均為4.2美元/磅（扣除副產(chǎn)品鈷的收益后），即9257美元/噸。加上折舊與財(cái)務(wù)費(fèi)用后，鎳的總成本高達(dá)14557美元/噸。
要知道，同期鎳價(jià)在7500美元-15000美元的區(qū)間波動(dòng)，也就是說(shuō)在投產(chǎn)后的多數(shù)時(shí)間里，安巴托維項(xiàng)目處于虧損狀態(tài)。
鎳價(jià)歷史走勢(shì)（2012-2018年）
當(dāng)然，時(shí)任CEO的 David Pathe不會(huì)想到情況會(huì)這樣糟糕下去，以至于5年后的2020年8月，謝里特公司會(huì)將Ambatovy項(xiàng)目的股權(quán)悉數(shù)出售，徹底退出這個(gè)傷心地。
高壓酸浸讓世界第一大礦業(yè)公司必和必拓同樣栽了大跟頭。該公司的澳大利亞雷文索普（Ravensthorpe）紅土鎳項(xiàng)目同樣以高壓酸浸工藝生產(chǎn)鎳鈷氫氧化物，2007年底項(xiàng)目投產(chǎn)。由于投產(chǎn)后生產(chǎn)不穩(wěn)定，成本過(guò)高，僅僅兩年后的2009年，必和必拓以3.4億美元價(jià)格將其出售給第一量子公司（FirstQuantum），該項(xiàng)目使BHP資產(chǎn)減記36億美元。
世界排名第二的礦業(yè)巨頭淡水河谷（Vale）是最新一家承認(rèn)失敗的企業(yè)。新喀里多尼亞Goro紅土鎳項(xiàng)目是巴西淡水河谷和日本住友金屬和三井公司的合資公司，利用高壓酸浸生產(chǎn)氧化鎳和混合氫氧化物，項(xiàng)目設(shè)計(jì)鎳年產(chǎn)能6萬(wàn)噸/年，2010年投產(chǎn)。該項(xiàng)目同樣經(jīng)歷了持續(xù)的產(chǎn)量地獄，甚至于9年后的2019年，該項(xiàng)目的鎳產(chǎn)量只有2.34萬(wàn)噸。自投產(chǎn)后，淡水河谷對(duì)該礦累計(jì)進(jìn)行了16億美元減記，并在2021年4月將股權(quán)全部出售，徹底退出濕法鎳項(xiàng)目。
這是全球高壓酸浸鎳項(xiàng)目的縮影,敗多勝少。
這些令人心痛的經(jīng)歷深深地影響了鎳行業(yè)，HPAL工藝成了當(dāng)之無(wú)愧的巨頭集體墳?zāi)梗?012年后全球停止了新建HPAL項(xiàng)目，世上再無(wú)人提“高壓酸浸”。
這種情況的終點(diǎn)是2018年，破局者是中國(guó)人。
五、中國(guó)人開(kāi)啟高壓酸浸新紀(jì)元
在HPAL的江湖里，中國(guó)企業(yè)打拼出了世人矚目的一極。
2021年5月19日印尼東部時(shí)間上午9:00，印尼東北的奧比島（Obira） 一場(chǎng)融合了中國(guó)和印尼色彩的儀式正在舉行，中國(guó)紅籠罩了設(shè)備，產(chǎn)品包裝的色調(diào)是印尼的紅白相間。
投產(chǎn)儀式現(xiàn)場(chǎng)
力勤礦業(yè)在其高壓酸浸項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)舉行了投產(chǎn)儀式，淡綠色的氫氧化鎳鈷第一次在這個(gè)國(guó)度被生產(chǎn)出來(lái)。
設(shè)計(jì)產(chǎn)能達(dá)3萬(wàn)噸的力勤項(xiàng)目2018年下半年開(kāi)始建設(shè)，是印尼歷史上第一條開(kāi)始建設(shè)、第一條正式投產(chǎn)的鎳濕法冶煉生產(chǎn)線。
力勤項(xiàng)目的正式投產(chǎn)標(biāo)志著在印尼用紅土鎳礦生產(chǎn)鎳中間產(chǎn)品的可行性。
除此之外，行業(yè)對(duì)于力勤項(xiàng)目的期待是，力勤項(xiàng)目有可能是當(dāng)前生產(chǎn)成本最低的鎳濕法生產(chǎn)線。
行業(yè)動(dòng)態(tài)
